Road Bike, Cycling Forums banner
1 - 5 of 5 Posts

· Registered
Joined
·
68 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Please could someone help me with choosing a frame size for my wife. I have tried some of the on line calculators but they just can't come up with a realistic frame option. I know...garbage in, garbage out, but I am not a rank novice at this either.
She has an inseam of 31'' (79cm) and is just over 5'5" (166cm) tall. Would a frame with an effective seat tube of 50cm and a top tube of 52.5cm be a good basis to start from for a fit.
If you are a woman with similar measurements or know someone who is it would be great to hear what works with TT length and stem combinations.
Thanks.
 

· Registered
Joined
·
30 Posts
She'll need a 52 C/C seat tube
Since the frame you mention is has a 52,5 top tube, it should be ok
DE JUISTE FIETSMAAT
(Al even belangrijk als de fietser ....)

Een nieuwe racefiets aanschaffen vergt nogal wat voorbereiding. In deze bijlage helpen we u graag een handje. Wat we wel kunnen stellen is dat de theorie niet altijd strookt met de praktijk. U goed voelen op de fiets is en blijft nog steeds het voornaamste. Destijds had Fignon 2 jaar nodig om "zijn" ideale zadelhoogte te vinden ...u ziet maar...
Bij aankoop van een race fiets dient men rekening te houden met een 7 tal lichaamsmaten waarvan enkel de belangrijkste hier verder besproken worden;
Tussenbeen
lengte Lengte
dijbeen Lengte
scheenbeen Lengte romp Armlengte Lengte
onderarm







De frame maat (hoogte) is de afstand gemeten vanuit het center van de bracket as tot het snijpunt bovenbuis en staande zadelbuis (center).


Voor het bepalen van het frame volstaat het de tussenbeenlengte (opgemeten blootvoets en met de hielen een 2tal cm uit elkaar) met 0.66 te vermenigvuldigen. Zo bekomt u een getal die u naar onder dient af te ronden. Renners en competitiesporters gebruiken daarom eerder de factor 0.65 !!

Het zadel dient eveneens zorgvuldig afgesteld te worden. De ideale hoogte afstelling = de tussenbeenlengte vermenigvuldigen met factor 1.08. Voor kortstondige en explosieve krachttoeren is een iets hogere zadelstand aangewezen. Het zadel mag men nooit zo afstellen om zittend op het zadel met de "voeten de grond te kunnen raken"!
Niet enkel de zadel "hoogte" is belangrijk maar ook de "positie" van het zadel tov de trapas.
Hier wordt het echter belangrijk te weten wat men van zichzelf verlangt. De stand van de staande zadelbuis speelt hierbij een zeer belangrijke rol. Hoe groter de hoek tussen de "liggende bovenbuis" en "staande zadelbuis", hoe meer rechtop die zadelbuis zal staan en hoe meer je recht op de trapas zal zitten.
Hoe dichter men op de trapas zit hoe meer kracht men kan aanwenden maar dit valt dan ten nadele van het comfort en souplesse. Een vuistregel kan men in ieder geval hanteren; zittend op het zadel met de crang horizontaal en de voet op het pedaal, laat men een schietloodje zakken vanop de knieschijf, deze dient dwars door de as van de trapper te gaan.

Volgende tabel met de afstand tussen de zadelpunt en het midden van de trapas is enkel richtgevend. (veel hangt af van de lenigheid en de afstanden die moeten gereden worden)
Tussenbeenlengte van; Afstand zadelpunt tov midden trapas
74cm tot 79cm 3.5cm tot 6.5cm
80cm to 82cm 6.0cm tot 7.5cm
83cm tot 86cm 7.0cm tot 8.5cm
87cm tot 90cm 8.0cm tot 9.5cm

Voor de afstand zadel - stuur (lengte stuurpen) is enige speling mogelijk.
Hoe langer de romp en de armen hoe groter de afstand hier mag zijn. Het spreekt voor zich dat de zadelpositie (tov de trapas) hier ook een belangrijke rol in zal spelen. Een zeer eenvoudige regel is de onderarm met de elleboog plaatsen tegen de zadelpunt en de gestrekte hand + 2vingers, dit geeft de gemiddelde afstand aan. (zie foto)

De stuurhoogte tov het zadel moet voor een goede aërodynamica steeds een stuk lager staan.
Afhankelijk van de tussenbeenlengte kan men volgende tabel gebruiken;
Tussenbeenlengte van; stuurhoogte = zadelhoogte - ............
75cm tot 78cm 4cm tot 6cm
79cm tot 82cm 6cm tot 8cm
83cm tot 86cm 7cm tot 9cm
87cm en meer 8cm tot 10cm
Heeft u nog vragen, opmerkingen of andere bevindingen rond deze uiteenzetting stuur ons een mail .....
Meer info kan u ook vinden op www.bikefitting.com

Copyright © 2002 [ wtc.zonnebeke ]. Alle rechten voorbehouden.
Laatst bijgewerkt: .
 

· Registered
Joined
·
21,867 Posts
Hmmm

It's (nearly) all Dutch to me :)

abdou said:
She'll need a 52 C/C seat tube
Since the frame you mention is has a 52,5 top tube, it should be ok
DE JUISTE FIETSMAAT
(Al even belangrijk als de fietser ....)

Een nieuwe racefiets aanschaffen vergt nogal wat voorbereiding. In deze bijlage helpen we u graag een handje. Wat we wel kunnen stellen is dat de theorie niet altijd strookt met de praktijk. U goed voelen op de fiets is en blijft nog steeds het voornaamste. Destijds had Fignon 2 jaar nodig om "zijn" ideale zadelhoogte te vinden ...u ziet maar...
Bij aankoop van een race fiets dient men rekening te houden met een 7 tal lichaamsmaten waarvan enkel de belangrijkste hier verder besproken worden;
Tussenbeen
lengte Lengte
dijbeen Lengte
scheenbeen Lengte romp Armlengte Lengte
onderarm







De frame maat (hoogte) is de afstand gemeten vanuit het center van de bracket as tot het snijpunt bovenbuis en staande zadelbuis (center).


Voor het bepalen van het frame volstaat het de tussenbeenlengte (opgemeten blootvoets en met de hielen een 2tal cm uit elkaar) met 0.66 te vermenigvuldigen. Zo bekomt u een getal die u naar onder dient af te ronden. Renners en competitiesporters gebruiken daarom eerder de factor 0.65 !!

Het zadel dient eveneens zorgvuldig afgesteld te worden. De ideale hoogte afstelling = de tussenbeenlengte vermenigvuldigen met factor 1.08. Voor kortstondige en explosieve krachttoeren is een iets hogere zadelstand aangewezen. Het zadel mag men nooit zo afstellen om zittend op het zadel met de "voeten de grond te kunnen raken"!
Niet enkel de zadel "hoogte" is belangrijk maar ook de "positie" van het zadel tov de trapas.
Hier wordt het echter belangrijk te weten wat men van zichzelf verlangt. De stand van de staande zadelbuis speelt hierbij een zeer belangrijke rol. Hoe groter de hoek tussen de "liggende bovenbuis" en "staande zadelbuis", hoe meer rechtop die zadelbuis zal staan en hoe meer je recht op de trapas zal zitten.
Hoe dichter men op de trapas zit hoe meer kracht men kan aanwenden maar dit valt dan ten nadele van het comfort en souplesse. Een vuistregel kan men in ieder geval hanteren; zittend op het zadel met de crang horizontaal en de voet op het pedaal, laat men een schietloodje zakken vanop de knieschijf, deze dient dwars door de as van de trapper te gaan.

Volgende tabel met de afstand tussen de zadelpunt en het midden van de trapas is enkel richtgevend. (veel hangt af van de lenigheid en de afstanden die moeten gereden worden)
Tussenbeenlengte van; Afstand zadelpunt tov midden trapas
74cm tot 79cm 3.5cm tot 6.5cm
80cm to 82cm 6.0cm tot 7.5cm
83cm tot 86cm 7.0cm tot 8.5cm
87cm tot 90cm 8.0cm tot 9.5cm

Voor de afstand zadel - stuur (lengte stuurpen) is enige speling mogelijk.
Hoe langer de romp en de armen hoe groter de afstand hier mag zijn. Het spreekt voor zich dat de zadelpositie (tov de trapas) hier ook een belangrijke rol in zal spelen. Een zeer eenvoudige regel is de onderarm met de elleboog plaatsen tegen de zadelpunt en de gestrekte hand + 2vingers, dit geeft de gemiddelde afstand aan. (zie foto)

De stuurhoogte tov het zadel moet voor een goede aërodynamica steeds een stuk lager staan.
Afhankelijk van de tussenbeenlengte kan men volgende tabel gebruiken;
Tussenbeenlengte van; stuurhoogte = zadelhoogte - ............
75cm tot 78cm 4cm tot 6cm
79cm tot 82cm 6cm tot 8cm
83cm tot 86cm 7cm tot 9cm
87cm en meer 8cm tot 10cm
Heeft u nog vragen, opmerkingen of andere bevindingen rond deze uiteenzetting stuur ons een mail .....
Meer info kan u ook vinden op www.bikefitting.com

Copyright © 2002 [ wtc.zonnebeke ]. Alle rechten voorbehouden.
Laatst bijgewerkt: .
 

· You're Not the Boss of Me
Joined
·
7,749 Posts
Cogito said:
Please could someone help me with choosing a frame size for my wife. I have tried some of the on line calculators but they just can't come up with a realistic frame option. I know...garbage in, garbage out, but I am not a rank novice at this either.
She has an inseam of 31'' (79cm) and is just over 5'5" (166cm) tall. Would a frame with an effective seat tube of 50cm and a top tube of 52.5cm be a good basis to start from for a fit.
If you are a woman with similar measurements or know someone who is it would be great to hear what works with TT length and stem combinations.
Thanks.

Her measurements are just a bit smaller than mine. My cycling inseam is 31.75 and height just over 5'6". I'm betting you are very much in the ballpark.
 

· Registered
Joined
·
68 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Thanks

Thanks for the replies. Does Kerry's quote therefore constitute double dutch? Any way, I realize this sort of question has been done to death, probably belongs in the beginners forum and is an uncompelling read but I was beginning to think my posts were the kiss of death to any thread!
The reason we can't simply put her on a bike and try it is that a couple of weeks ago she parted company with her mountain bike at high speed while airborne. The result was a badly broken clavicle and five minutes of vision loss with a cracked helmet. (Thankfully the bike was unharmed!) ;-)
Obviously there has been some brain damage as she now really wants this beautiful Italian road bike and there is only one of the aforementioned size left in in US inventory.
If I order this bike, she regains her faculties and fitness and I can't make it fit then it's my a##s on the line. Now I can blame you.
 
1 - 5 of 5 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top